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江华新闻网讯（通讯员 郑陈）“江华的路况越来越好，公路越来越美，超限超载车辆越来越少，超限超载率越来越低••••••”这是笔者在采访江华瑶族自治县交通长、公路局长颜德彪同志时所听到的一段话。
今年以来，江华瑶族自治县认真贯彻省、市治超工作总体部署，结合实际，主动作为，全面深入推进治超工作，有力维护了公路交通安全。一年来，共检测车辆20038台，处罚超限车辆177台，卸货1960.6吨，强制切割非法改拼装车辆59台，90%以上的非法改拼装车辆恢复原状，超限超载率明显下降。他说，江华治超之所以能够在短时间取得较大成效，主要动用了“五把刷子”。
一是强化政府主导。年初召开了全县治理车辆超限超载工作会议，对全年治超工作早计划、早安排，签订了治超责任书，表彰了先进；召开了4次部门联席会议，协调部门工作，及时解决治超中出现的矛盾和问题，狠抓各项具体落实；组织各成员单位和乡镇主要负责人学习了《永州市治理车辆超限超载工作责任追究办法》和省政府《关于进一步加强货运车辆超限超载治理工作的通告》；完善了治超考核办法；把治超工作纳入年度绩效、安全、社会综合治理和交通运输发展目标考核；县财政及时解决今年县治超办工作经费60万元，为治超正常开展创造了条件。
二是细化管理措施。以问题为导向，总结经验，细化各项治超措施，使管理由粗放向精细转变。对全县73家源头企业、21家车辆维修厂家重新进行调查摸底造册，制作了登记台账，每个企业签订了《合法装载承诺书》；将5万吨及公路沿线可视范围内的沙场、石场、砖厂等企业纳入监管范围；为8家重点源头企业统一制作治超公示牌，按照每个企业不少于3人的原则，重新落实了进驻监管人员；制定了违法超限超载运输车辆处理应急预案，成立应急小组，对督查、举报、发现的超限超载车辆、改拼装车辆快速反应；进一步规范了治超执法，对不规范的行为进行了纠正；加强对联合执法人员的管理，组织公路、交警、运管等联合执法人员进行了1次集中学习培训，严肃了工作纪律，强化考核考勤；重点加强了安全教育，完善了执法尤其是流动稽查中安全防护措施。
三是狠抓路面整治。从路政、运管、交警、农机等部门抽调执法人员，恢复成立长效整治组，不限时间、地点，开展流动巡查，确保路面联合执法常态化。今年以来，开展2次“割马槽车”专项整治行动和2次治超“零点行动”，对夜间偷运的超限车辆严管重罚，不给其可乘之机。并在去年工作的基础上，继续大力切割“马槽车”，至今全县90%以上的“马槽车”被强制切割。为建设“美丽公路”，把装载易抛洒物品未加覆盖的车辆列入今年治超工作重点加以整治，取得明显成效，河沙、碎石、渣土洒落公路的现象显著减少。通过专项整治和日常治理相结合，将治超引向深入。
四是改善基础条件。河路口治超检测站宿舍楼32套公租房建设完成，从根本上改变河路口超限检测站建站以来一直租房居住、生活十分不便的老大难问题。不停车检测系统4月已经建成并投入使用，提高了科技治超水平，为“精准治超”打下了基础。今年投入6万多元，为长效整治组购置了执法记录仪、强光手电筒、爆闪肩灯等，解决了执法一线调查取证、安全防护必需的执法装备，改善了治超条件。
五是促进舆论宣传。县领导带队4次深入海螺水泥厂、东来混凝土、金寨石场等货运源头企业，召开座谈会，面对面宣传当前治超形势和要求、政策措施，达成共识。国土，水利，住建等行业主管部门广泛深入全县石场、砖厂、沙场、混凝土搅拌站、工程项目等，及时宣传上级有关治超精神和整治要求。今年以来，在货运源头企业、治超站等处制作悬挂横幅100余条，在货运站、加油站、建筑工地、厂矿等货车辆和人流较多的地方，张贴省政府通告500余份，发放宣传单8000余份。在各级新闻媒体发表新闻报道23篇。形式多样的宣传活动，增强了治超氛围，有力地促进了治超工作。
来源：江华新闻网
作者：郑陈
编辑：redcloud